Ve druhé půli března byly zveřejněny upravené technické předpisy ve verzi, jenž by měla platit pro závody Českomoravského poháru rallye v sezóně 2021. Části, které se liší od předchozího znění, jsou pro přehlednost vyznačeny žlutou barvou.
Největší ohlas pravděpodobně vzbudí následující dvě pasáže. Jsou prakticky celé nové a zřejmě budou mít vliv na přeřazování vozidel mezi skupinami A a H:
6.4.3 Zapalování Pro všechny motory Škoda platí, že původní zapalování (rozdělovač s kontakty, cívka) může být nahrazeno vysokonapěťovým bezkontaktním PAL Magneton. Při použití jiného řešení (programovatelná řídící jednotka předstihu zážehu, nebo řízený rozdělovač jinak než mechanicky) bude vozidlo přeřazeno dle objemu motoru do A1 ev. A2.
6.4.4 Specifikace pro třídu H5 V této třídě mohou startovat vozidla s předním pohonem a motorem o objemu do 1400 ccm3 (nejčastěji Škoda Favorit, popř. Wartburg, Fiat, Renault, Ford, VW, Dacia atd.). – Pro motory Škoda je možné použití pouze jednoho sériového upraveného karburátoru (např. Pierburg, ev. ekvivalenty SEDR apod.), plnění ostatních motorů vozů jiných značek dle homologačního listu výrobce.
Kompletní znění nových technických předpisů si můžete projít na odkazu: https://tinyurl.com/77whp5mb
Případně si je můžete stáhnout v příloze této zprávy.
