Llovera a Adriáci s exBonveráckou Tatrou v Jižní Americe, Valtr v Africe, Vrátný tam nebo tam. Z těchto plánů na účast v obou Dakarech 2018 nezbylo nic. Tomáš Vrátný, šéf Bonver Dakar Projectu (BDP), dnes alespoň představil plány pro vzdálenější budoucnost, než jsou příští dva měsíce.
Albert Llovera trpí artrózou horních končetin, a stav jedné z nich se zhoršil natolik, že musí na operaci. Tím pádem příjde o účast na Rally Dakar 2018. Ohlášená absence Jaroslava Valtra na nadcházejícím Africa Eco Race zůstala na dnešní tiskové konferenci bez dalších komentářů. Proslýchá se, že důvodem je, že se během roku nepodařilo posunout kamion o kus dál, ač právě toto byla po návratu z úspěšného předchozího ročníku (2. místo) Valtrova podmínka pro další spolupráci s BDP. Konstatovat můžeme jen to, že tato slova od Valtra opravdu v lednu 2017 na tiskové konferenci v pankráckém kasinu Bonver zazněla.
Plány samotného Tomáše Vrátného zůstaly trochu záhadou. Loni se závodů vzdal ze zdravotních důvodů, letos se těšil, že si poprvé vyzkouší Afriku. Jak to nakonec dopadne zjistíme až 30. listopadu, což je termín, na který Vrátný odložil definitivní rozhodnutí. Čtvrtý kamion, který měl ve spolupráci s BDP startovat na jihoamerickém Dakaru, na sobě vozí nápisy Adria Karavany Sedlčany. Jedná se o původně prezentační Tatru 815 Terra, kterou si majitelé zmíněné firmy nechali přestavět, a letos od BDP odkoupili. Na jihoamerickém Dakaru budou startovat pod Buggyrou.
Jak je to tedy s těmi vzdálenějšími plány? Vrátný oznámil záměr postavit tři nové Tatry, z nichž nejméně dvě budou Jamalky. Tuhá náprava, o které se uvažovalo kvůli Arturu Ardavičiusovi, se dělat nebude. Na konstrukci se má podílet mimo jiné Josef Ferenc, který k týmu přechází od Aleše Lopraise, a také další nové akvizice – francouzský výrobce sportovních tlumičů Donerre, slovenská společnost FRT s podobným zaměřením a společnost AMM Technology zabývající se vývojem řídících jednotek, motorů a kabelových svazků. První auto by podle slov Tomáše Vrátného mělo hotové už v dubnu 2018.
Hlavním závodním programem pro příští sezónu má být evropský seriál závodů Baja. „Prioritou je tedy dokončení vozidel, jejich otestování a vyladění a příprava na Dakar 2019,“ uvedl Tomáš Vrátný. „Zahajujeme novou etapu naší činnosti, kdy pod značkou Fesh Fesh budou vznikat nové závodní projekty a stavět se nová vozidla, se kterými se pak Bonver Dakar Project bude účastnit dálkových soutěží. Stávající techniku budeme pronajímat zájemcům o aktivní účast v motorsportu a poskytovat jim k tomu potřebnou podporu,“ upřesnil plány na další období Vrátný. Evropská série závodů Baja se jede v Polsku, Maďarsku, Německu, Itálii a Španělsku.
