Během volného dne v Dakhle se konečně podařilo sehnat nový elektronický potenciometr plynu a po několika protrápených etapách zase dostat Mitsubishi Pajero do formy. V další etapě konečně přišel skvělý výsledek, byť pro změnu posádka Baculík – Černý zažila horké chvíle s prasklou brzdovou hadičkou.
„Po problémech, co nás potkaly, jsme nakonec ještě pořád ve hře, ale máme snad týdenní penále. Neskutečnou logistickou akci nám do Dakhly přiletěla paní a dovezla nutné díly, takže my tím opět ožili,“ přibližuje Radim Baculík aktuální vývoj. „Šestou etapu jsme dojeli bez brzd, ale čtvrté místo a 13 minut na prvního je satisfakce jak má být. Pomáhali jsme slovenskému motorkáři, který se vysekal a musel odletět domů se zlomenou rukou, rozbitým obličejem a naštípnutou pánví. Jinak je ale naštěstí v pořádku,“ přibližuje další peripetie závodu, a dodává: „Jsme pořad jen lidi a i při závodech bychom na to neměli zapomínat. Byť za cenu umístění.“
Velmi nepříjemná závada Baculíkovi nezabránila v dosažení čtvrtého místa v 6. etapě:
Video ze 6. etapy:
Intercontinental rally má za sebou už i volný den, který se počítal jako sedmá etapa. V následující osmé etapě, první na území Mauretánie, se Baculíkovi podařilo zajet pátý čas. Na vítězný Bowler Wildcat 500 (Team Glad.dk) ztratil rovnou hodinu.
Celkově vedou Lukasík s Režným na Nissanu Patrol, ale Dánové s Bowlerem na ně ztrácí pouhou minutu. Baculík s Černým mají na kontě manko více než 93 hodin, ale aspoň zůstávají dále v závodě, na rozdíl od šesti jejich soupeřů v kategorii automobilů.
Intercontinental rally
Závod se jezdí od roku 2011. Je určen pro menší týmy a méně upravené vozy a motocykly. Tradičně se jej účastní hodně českých závodníků, Češi se významně podílejí také na samotné organizaci Intercontinental rally. Ročník 2017 odstartoval 23. ledna prologem ve španělské Almerii. V Africe čeká účastníky 6000 km rozdělených do 12 závodních etap. Cíl je 5. února u Růžového jezera v senegalském Dakaru.
Oficiální stránky závodu: www.intercontinentalrally.com
