Z českého pohledu dosáhl nejhodnotnějšího výsledku Jaroslav Valtr, který svou Tatru dovedl do cíle na osmém místě. Zejména technické problémy připravily o šanci na pořádný výsledek Martina Kolomého i Martina Macíka, úplně ze hry vypadl poměrně brzy Aleš Loprais. Mezi motorkami až do osudného pádu statečně bojoval Ondřej Klymčiw. Hodně se čekalo, jak se s Dakarem popere nováček Martin Prokop, výsledné umístění lze brát za úspěch, na kterém se velkou měrou podílel navigátor Jan Tománek. Zvláštní pocity musí mít v českém týmu MKR Technology, který do závodu připravil dva kamiony Renault. Jeden sice shořel, druhý ale dosáhl na skvělé šesté místo. Respekt si ale zaslouží úplně všichni, kdo se prali s náročnými tratěmi a klimatickými podmínkami. Do článku doplňujeme především ohlasy z cíle.
Zajímavost dne: Do cíle Dakaru 2016 dorazilo 216 ze 354 účastníků, konkrétně 67 ze 111 automobilů, 84 ze 136 motocyklů, 24 ze 45 čtyřkolek, 41 z 55 kamionů. Procentuálně nejvíce odpadlo čtyřkolek, naopak největšími držáky byly jednoznačně kamiony. Loni na Dakaru startovalo 406 posádek, dokončilo jej 207 z nich. Zajímavé je, že loni v etapách následujících po volném dni odpadlo 60 posádek nebo závodníků, zatímco letos, při menším počtu účastníků, jich odstoupilo o 14 více.
Motocykly- konečné pořadí: 1. Price (Austr./KTM) 48:09:15, 2. Svitko (SR/KTM) -39:41, 3. Quintanilla (Chile/Husqvarna) -48:48… 16. Laia Sanz (Šp./KTM) -4:21:40
30. Pabiška (KTM) -8:26:21
Zhodnocení účasti týmu Barth racing na Rally Dakar 2016:
71. Veselý (KTM) -23:15:54
„Zdravím Vás všechny, jsem v cíli svého sedmého Dakaru… Byl zase úplně jiný než všechny předchozí. Těžký… Zima, které jsem se obával, nebyla tak strašná. Měl jsem ale velké technické problémy s motorkou, což mě srazilo spolu s havárií v Bolívii hluboko pod pozice, kde jsem chtěl být. Měl jsem ale i štěstí, že jsem pád v Bolívii, kdy jsem v prachu přehlédl zatáčku v aktuální rychlosti kolem 150 km/h, přežil v podstatě bez závažných následků. Štěstí, že jsem motorku mohl provázat kurtami a dojel. Měl jsem také štěstí na tým, který je plný skvělých lidí. Děkuji jim všem a všem, kteří sledovali a fandili.“
Odstoupili: Ondřej Klymčiw (Husqvarna), Milan Engel a Rudolf Lhotský (oba KTM).
Čtyřkolky – konečné pořadí: 1. M. Patronelli 58:47:41, 2. A. Patronelli (oba Arg./Yamaha) -5:23, 3. Baragwanath (JAR/Yamaha) -1:41:53… 11. Camelia Liparoti (Fr./Yamaha) -10:37:47
Automobily – konečné pořadí: 1. Peterhansel (Fr./Peugeot) 45:22:10, 2. Al-Attiyah (Kat./Mini) -34:58, 3. De Villiers (JAR/Toyota) -1:02:47… 7. Despres -1:59:05… 9. Loeb (oba Fr./Peugeot) -2:29:46
14. Prokop, Tománek (Toyota) -5:33:32
„Veškeré příběhy a zážitky, které jsme tady měli, se nedají ani vyjmenovat, jak byly silné. Musím říct, že přebily všechno, co jsem o Dakaru slyšel a co mi kdo vyprávěl. Je to silný zážitek,“ řekl Prokop před cílovou rampou. „Jsem rád, že jsme napoprvé v cíli a že se nám to všechno nějak podařilo. Udělali jsme spoustu chyb, spoustu věcí jsme pokazili, ale taky se nám toho hodně povedlo a věřím, že jsme nezanechali špatnou stopu. Rozhodně u nás převažuje radost,“ dodal Martin Prokop.
Zde je ještě vyjádření ke 12. etapě: „Předposlední dakarská etapa byla druhá nejdelší, takže žádné flákání. Těšil jsem se, že to bude zase rallyová etapa. Opravdu to tak bylo. Hned po startu jsme nasadili rychlé tempo, ale po patnácti kilometrech jsme udělali kolo a museli jsme ho vyměnit. Hned na začátku jsme si tak dali pěknou rozcvičku. Snažili jsme se jet v rychlém tempu, abychom ještě vylepšili svou pozici v celkovém pořadí, což se nám povedlo. Dojeli jsme auta před námi a trošičku jsme se posunuli. Nakonec jsme to odjeli bez problémů a všechno jsme zmákli, ale musím říct, že i když etapa byla podle kilometrů druhá nejdelší, tak časově vyšla vůbec nejdéle. Jeli jsme ji skoro šest hodin. Musím říct, že po těch čtrnácti dnech už je to fakt těžké. Ke konci jsem fakt trpěl, takže jsem rád, že to máme za sebou, že jsme se vrátili zpátky do Carlos Paz, kde jsme začínali závod a že všechno funguje. I když musím říct, že auto už toho má taky dost. Už z něj šly strašné zvuky, už to vydávalo takové znamení, že už by se konec měl hodně rychle přiblížit. Auto si už taky potřebuje odpočinout. Všichni toho mají plné kecky, ale jsem rád, že jsme tady a máme před sebou už jen poslední etapu.“
16. Zapletal, Marton (ČR,Pol./Hummer) -5:40:41
Andrej Čerednikov (Kaz.) a Dima Tsyro (Ukr.) se s F150 Evo, druhým vozem týmu Offroadsport.cz, při své první účasti na Dakaru umístili na 26. místě (-10:54:31).
31. Jerie, Moscatt (ČR,Aus./Toyota) -17:16:55
Poslední speciál do Rosaria byl krátký, ale ne zase úplně lehký – bláto, brody, bažinaté jámy. Během závodu jsme neměli žádné větší problémy, v těch těžších etapách jsme se párkrát zahrabali, ale vždy jsme mohli pokračovat bez cizí pomoci. Fantastickou práci každou noc odváděli naši mechanici Garry, Pierre a Miguel, takže auto bylo vždy ráno perfektně nachystané. Skvělá byla i podpora týmu South Racing, není divu, že do cíle dorazila všechna týmová auta.
South Racing na Rally Dakar 2016: 21. Bulacia, Garcia (Bol.,Arg./Toyota), 29. Pons, Torlaschi (Šp., Arg./Toyota), 31. Jerie, Moscatt (ČR, Aus./Toyota), 34. Mas Valdes, Latrach Vinagre (Chil./Ford).
46. Ouředníček, Vaculík (Hummer) -25:19:26
„Dnes to byl možná vůbec nejtěžší den. Snažil jsem se nemyslet na to, že je už konec, abychom nechybovali. I dnes jsme předjeli tři auta. Etapa to byla velmi pěkná a už se těším na slavnostní ceremoniál. Jen těžko hledám slova, abych popsal mé pocity,“ uvedl k soutěži Ouředníček.
Odstoupili: Josef Macháček, Martin Plechatý (buggy MD rallye sport Optimus) a Dušan Randýsek, Rostislav Pilný (buggy Arctic cat Wildcat)
Kamiony – konečné pořadí: 1. G. De Rooy (Niz./Iveco) 44:42:03, 2. Mardějev (Rus./Kamaz) -1:10:27, 3. Villagra (Arg./Iveco) -1:40:55
6. de Baar, Martin Roesink, Wouter de Graaff (Niz./Renault) -2:58:04
„Atmosféra je tu výborná. Splnil se náš sen i letošní cíl. Na to, jak špatně pro nás Dakar začal, se následný průběh pro nás jevil jako z říše snů. Pascal i celý tým tu předvedli fantastické výkony. Jsem mimořádně hrdý na celou naši sestavu. Je to náš druhý Dakar a stále s vývojem nejsme tak daleko, jak bych si přál, proto umístění v top ten bylo naším letošním cílem, který jsme nakonec naplnili na víc než sto procent,“ zářil štěstím Mario Kress, autor projektu MKR Adventure a hlavní konstruktér.
Neztratily se ani další speciály, kterým severočeský tým zajišťoval motory a technickou podporu – Artur Ardavičus z Bonver Dakar Projectu skončil jen těsně jedenáctý, jeho parťák Tomáš Vrátný šestnáctý a andorský pilot Albert Llovera se na pětatřicátém místě stal prvním hendikepovaným závodníkem, který v kategorii kamionů dokončil Dakar, přestože v předposlední etapě svoji tatru převrátil a noc strávil v dunách a jen těsně stihnul nastoupit do závěrečného dějství.
8. Valtr, Josef Kalina, Jiří Štross (Tatra) -3:54:30
Martin Kolomý a Jaroslav Valtr vybojovali ve dvanácti etapách celkem šestnáct umístění mezi nejlepší desítkou a pětkrát se to oběma jezdcům podařilo společně. Jaroslav Valtr, Josef Kalina a Jiří Stross dnes ještě pomýšleli po sedmé pozici Nikolaeva, ale záda si museli hlídat také před Versluisem. „Byla to ideální etapa pro našeho Phoenixe. Ten dnes taky pěkně letěl! Chybovali jsme však v navigaci, a to nás stálo drahocenný čas. Je z toho ale další umístění v první desítce a uhájení osmého místa absolutně, což je vynikající výsledek,“ shrnul v cíli třinácté etapy legendární navigátor Josef Kalina.
„Vrátil jsem se po roční pauze a hned je z toho životní výsledek. Měli jsme problémy hlavně na začátku soutěže a to nás stálo ještě lepší umístění. Soutěž byla fantastická. Několikrát jsme ukázali, že jak Fat Boy, tak nový Phoenix patří do absolutní špičky a naše vozy jsou připraveny bojovat o beduíny,“ uvedl Valtr.
11. Artur Ardavičus, Ignat Falkov, Filip Škrobánek (Kaz., Kaz., ČR/Tatra) -4:59:24
16. Tomáš Vrátný, Jaroslav Miškolci, Milan Holáň (ČR, SR, ČR/Tatra) -8:00:17
17. Martin Kolomý, David Kilián, René Kilián (Tatra) -8:06:05
Martin Kolomý s bratry Kiliany se chtěl letos prát o stupně vítězů. Po nehodě a ztrátě nadějí na stupně vítězů začal ve druhé polovině zkoušet komponenty pro rok 2017. Skvělého výsledku dosáhl Martin ve třetí etapě. Pro sebe a tým TATRA BUGGYRA RACING získal první etapové vítězství.
„Letošní Dakar byl hodně náročný, protože jsme měli nehodu a technické problémy. Jedno auto dopadlo lépe, druhé hůře, ale já jsem nadšený. Jak moje, tak Jardova posádka je v cíli a zdravá. Je to maratonská soutěž a těžko se na to připravuje. Etapy byly náročné ale pěkné a doufám, že se tady zase všichni za rok sejdeme a dojedeme si ještě pro lepší, možná pro ten nejlepší výsledek. I po dnešní etapě vím, že není lepší značka, se kterou bych měl startovat,“ chválil v cíli Tatru Martin Kolomý.
19. Macík, František Tomášek, Michal Mrkva (Liaz) -10:17:19
V celkovém hodnocení se posádka týmu KM Racing umístila jako 19. ze 41 kamionů, které závod dokončily a 55, které 2. ledna stály na startu. A nebýt smolné poruchy, která žlutou liazku s číslem 525 přes 4 hodiny zbrzdila v 11. etapě, mohlo to být ještě lepší. I přesto, jen dostat se do cíle Rallye Dakar je velký úspěch a kluci během 14 dnů projeli v hodně svižném tempu přes 9000 závodních kilometrů a nabrali cenné zkušenosti, které se chystají zúročit v dalších ročnících závodu.
A jen co se posádka Liazu dostala do cíle, už začala spřádat plány na další ročník. „Příští rok na Rallye Dakar určitě nebudeme chybět. Vezeme si domů spoustu zajímavých podnětů a nápadů do budoucna. V naší sedlčanské dílně už se staví další nový kamion. Zkrátka jedeme dál a chceme se vrátit,“ říká nejmladší kamioňák letošního Dakaru.
36. Llovera, Charly Gotlib, Jaromír Martinec (And, Bel., ČR/Tatra) -29:56:05
40. R. Randýsek, Petr Zábranský, Marek Sýkora (ČR, ČR, SR/MAN) -42:33:28
Posádka našeho MANu je už také v cíli. Robert Randýsek, Marek Sýkora a Petr Zábranský finišovali v poslední etapě na 37. místě a celkově jsou čtyřicátí. Klukům patří velký dík za to, že kryli záda Mirku Zapletalovi a Andreji Čerednikovi. Andrej se s naším F150 Evo umístil celkově na parádním 26. místě. Všechny vozy Offroadsportu jsou v cíli a posádky zaslouženě oslavují. Děkujeme všem přátelům a fandům za podporu a zveme je na závody v nové sezóně 2016.
Odstoupili: Aleš Loprais, Ferran Marco Alcayna, Jan van der Vaet (ČR, Šp., Niz./Iveco); Martin van den Brink, Rijk Mouw, Peter Willensen (Niz., Niz.,Bel./Renault); Gert Huzink, Rob Buursen, Gerrit Schooneveld (Niz./Tatra)
