Pokud máte v historii závodů rally nepořádek, je Rally Legend ideální možností vidět teorii v praxi. Před praktickou výukou, která se v mini státu San Marino koná začátkem každého října, je velmi vhodné nastudovat historické tabulky a poté hodiny koukat na dobová videa. Toto domácí samostudium s dálkovou závěrečnou zkouškou je skvělým zážitkem hlavně pro „Béčkové“ srdcaře, ale na své si přijdou i příznivci dalších tříd 4, WRC, A, N… Můžete si prohlédnout také obsáhlou fotogalerii Pavla Weisera.
To tehdy padal déšť
Soutěžní atmosféra je vždy nepopsatelná… pokud tedy neprší. Počasí na letošním ročníku legend bohužel moc reprezentativní nebylo. Pokud nebudu počítat čtvrteční start, páteční shakedown s první RZ, kdy ještě bylo pořád správně italsky. Někdy kolem půlnoci se ale počasí změnilo a ze soboty a části neděle se stal 30hodinový boj s deštěm. Jezdci i diváci se snažili přizpůsobit. V servise se okamžitě začalo válečně zbrojit, prořezávači gum se prakticky nezastavili. Rychlostní zkoušky už nebyly lemované diváky – na první pohled to vypadalo, že jsou lemovány deštníky, a lidé v pláštěnkách připomínali branná cvičení z dob železné opony. V noci déšť začal ustávat, a ráno bylo z nekonečného přívalu vody pár přeháněk… V pozdějších hodinách už se italské počasí znormalizovalo, a většina zahraničních fanoušků si ho užívala z interiérů aut.
I mistr se utne?
Shakedown se nesl v duchu jezdeckého pochybení Markku Aléna. Tento původní tovární jezdec Lancie jel s vozem Lancia Delta S4. S posledním vozem skupiny B. Celý svět obletěla informace, že mistr se utnul, že auto poslal přímo do balíku slámy. Pozdější videozáznamy však tuto situaci objasnily, Lancia měla technický problém – utrhlo se zavěšení a kolo se vylomilo už při nájezdu do zatáčky. Po této havárii se nevědělo, jestli Markku pojede dál, naštěstí mechanici auto opravili (nebo bylo nahrazeno druhým vozem).
S4mečka
Hlavním tématem letošních legend bylo výročí Lancie Delta S4. Organizátoři umožnili průjezd všem těmto vozům na RZ Legend ještě před startem této zkoušky. Jednalo se vlastně o takovou S4kovou přehlídku. Většina diváků si tou dobou ale užívala deštivého počasí v servisní zóně, takže svědků přehlídky lancií moc nebylo. Lancia Delta S4 debutovala na RAC rally 1985, kde jeden vůz vedl Marrku Alen a druhý Henri Toivonen.
Show ingolstatdské techniky
Snad největším showmanem byl Christof Klausner, pilot vozu Audi Quattro. Se svým pětiválcem předvádí kousky ze světa zadokolek. Doslova řečeno, za Klausnerův průjezd by se nemusel stydět žádný drifter, a ani pilot skupiny B. V „kruzích“ mu sekunduje Christian Mitterlehner s novějším Audi S2. Jeho jízdní styl je velmi obdobný. Tím samozřejmě výčet všech aut s kruhy v masce nekončí, s pokusem o repliku Audi A2 Quattro se představil Harri Toivonen, přijelo několik dalších vozů včetně speciálu Audi 200 Quattro Safari, a nakonec chybět nemohla ani „okřídlená“ esjednička.
Česká divize
Nejsledovanějším Čechem na Legendách byl bezesporu Václav Pech, který zde testoval nové nářadí. Zatím propůjčené Porsche 997 GT3 RS se snažil pochopit a sžít se s ním. Přeci jen, není úplně jednoduché přesedlat z rallyového speciálu s pohonem všech kol a skvělou ovladatelností na jakémkoli povrchu, do nízké, dlouhé zadokolky stavěné spíše pro okruh. Pechův jízdní styl se trošku změnil v okruhový, ale s tím se vzhledem k autu dalo počítat. Nakonec kvůli poruše převodovky soutěž nedokončil.
Peugeot 206 WRC vedl na rychlostních zkouškách Štěpán Vojtěch, v kategorii WRC obsadil poslední „bednovou“ příčku. Se svou dvěstěšestkou je natolik sžitý, že jeho průjezdy jsou opravdu efektivní, ale zároveň efektní. Toyotu Corollu WRC vedl rychlostními zkouškami Jiří Jírovec, a jeho toyota byla konečně elektricky poslušná.
Vyloženě českým vozem byla Škoda Felicia Kit s Kamilem Johánkem za volantem. Opravdovou klasiku z našich luhů a hájů měly zastupovat dva exempláře Škody 130RS. S jedním v barvách Barum teamu měl startovat Jiří Urban, ale kvůli zdravotním důvodům nedorazil. S druhou stotřicítkou jel Marcel Tuček a vyhrál svou kategorii. Škodu 1000MB, další auto naší historie, řídil Petr Novák.
Prohlédněte si celou fotogalerii Pavla Weisera z letošních legend. K české výpravě se ještě vrátíme ve speciální galerii.
