Zakowski, Asch, Ludwig. Tato trojice jmén figuruje na čele průběžných tabulek seriálu GT Masters. Jak je možné, že hvězdy osmdesátých let, nyní už v důchodovém věku, figurují tak vysoko? Zatímco Sebastian Asch a Luca Ludwig jsou piloti druhé generace, tedy synové svých slavných otců, jméno Zakowski reprezentuje stáj Zakspeed, za kterou oba mladíci bojují. Dosavadní skóre a konsistence dvojice pilotující Mercedes SLS jsou obdivuhodné – sedm umístění na stupních vítězů včetně dvou vítězství z osmi odjetých závodů. Stejný počet zlatých pohárů si letos zatím odvezli jen Tomáš Enge s Davidem Russellem, ti se ale ukázali pouze v Rakousku. (Ze statistik je vynecháno Lamborghini Huracan, které na Red Bull Ringu vyhrálo druhý závod, ale kvůli homologaci nemělo nárok na zisk bodů).
Krom skvělého závodění zasáhly dva víkendové závody i nepříjemnosti. Na okruhu nebyl kvůli poruše a nesrovnalostem BOP k vidění ani jeden Nissan GTR. Tým MRS startuje se dvěma vozy shodné specifikace, se shodným nastavením map motoru. Přesto data u jednotlivých vozů po přečtení organizátorem ukázala odlišné hodnoty. Jeden vůz byl v normě, druhý měl být do závodu obtěžkán restrikcí (což by znamenalo nějaké dvě sekundy na kolo pomalejší časy). Tým se rozhodl zasažený vůz stáhnout, pokud se nenajde spolehlivější metoda měření (způsob určování hodnot dosahovaných turbodmychadlem je prováděn kombinací měření přístroji a papírovými výpočty). Jeden z kola ven. No a zbývající GTR podle tiskové zprávy týmu zasáhly vážné technické problémy.
O vzrušení a následné dlouhé čekání na pálícím sluníčku se postaral střídač loňského šampiona Kelvina van der Lindeho, Stefan Wackerbauer. Po šrumci v první zatáčce si odvezl vylomené zadní kolo a proraženou olejovou nádrž. Pochroumané Audi se pak snažil dotáhnout až do boxů. Četné výlety mimo trať ostatních pilotů ve druhém kole značily jediné – a tato hláška se stala mezi fotografy, novináři a pořadateli velmi oblíbenou: „Wackerbauer rozlil olej po celé trati“. Závod byl odmávnut červenou vlajkou a následný úklid trval v úmorném horku téměř hodinu, aby pak mohl být restartován.
Celá galerie ze závodu a z doprovodných sérií již brzy. Druhou polovinu sezóny odstartuje Nurburgring, 14-16 srpna.
