Kdekdo by řekl, že výkon několikanásobného britského šampiona Jasona Plata na okruhu Oulton Park byla procházka…parkem. Dvě vítězství a jedno páté místo katapultovala pilota Volkswagenu ze čtvrtého místa v do vedení šampionátu. Pole position samozřejmě vždy nahrává lepšímu výsledku, a v tomto případě ho Plato dokázal využít – závod vyhrál a dokázal zajet i nejrychlejší kolo, což ho posadilo na pole i pro druhou rozjižďku a nahrálo dalšímu triumfu. Nic pozoruhodného až na fakt, že Plato vezl celou dobu nejtěžší závaží ze všech – celých 75 kg.
V obou závodech o slušnou porci bodů usilovaly nové vozy Honda Civic, a taky je dostaly. Tým Dynamics letos postavil velmi rychlý závoďák, což svými slovy potvrdili i oba piloti – Matt Neal a Gordon Shedden, výsledkem je vedení v poháru konstruktérů. Na druhém místě v tomto poháru sedí tým z Banbury – Triple Eight Engineering, starající se o tovární vozy MG. MGčko letos nevyhrálo ještě ani jednou, ale Andrew Jordan (loni s Hondou) si na nový vůz teprve zvyká a výsledky se brzo dostaví. Třetí příčku okupuje značka BMW, v tomto případě reprezentována týmem West Surrey Racing. Právě v Oulton Parku pro první letošní vítězství dojel týmu, který se v devadesátých letech staral o budoucí hvězdy F1, Sam Tordoff, loňský pilot MG.
Bledě to vypadá se čtvrtým továrním týmem – Infiniti ukončilo s týmem Support our Paras spolupráci. Těžko říct, jestli si představitelé japonské značky představovali lepší výsledky (nejlepším dosavadním umístěním bylo sedmnácté místo), každopádně Dereku Palmerovi nyní stojí v dílně dvě nové infiniti Q50 bez patřičné finanční podpory (na Oulton Parku měl v jednom z vozů startovat ex-pilot F1, Martin Donnely, nakonec se tak kvůli ukončení spolupráce nestalo). Tým se však nevzdává a zatím startuje jen s jedním vozem.
—
Na kontinentu se ve stejnou dobu v alpském údolí Zeltweg proháněly vozy z německého šampionátu GT. Perlou víkendu na Red Bull Ringu byl start vozů Lamborghini Gallardo (Reiter) a Lamborghini Huracan (Grasser), respektive jejich přímé poronání. Souboj dopadl nerozhodně – jedno vítězství pro Gallardo (za volantem Tomáš Enge) a jedno vítězství pro Huracan. Huracanu k prvnímu vítězství výrazně dopomohla smůla týmu Callaway Corvette – vedoucí dvojice Wirth/Keilwitz musela z prvního místa nečekaně zajet do boxů a vyměnit kvůli defektu pneumatiku. Letos je to už podruhé, co musel stařičký Chevrolet přenechat první místo svým soupeřům. Našlápnuto k dobrému výsledku měl i Nissan, jenže Godzilly provozované týmem MRS GT potkalo v průběhu víkendu až moc technických potíží. Dalším okruhem na řadě je začátkem července Lausitzring nedaleko Drážďan.
foto: BTCC a ADAC GT media
