Poslední tři rychlostní zkoušky, poslední den rally. Rozestup pod 10 vteřin v první trojce sliboval, že to určitě nebude žádná nuda. Čekaly nás tedy dva průjezdy RZ20/21 a pak už jenom dlouhá cesta zpátky domů a konec výletu.
Ráno, ještě než jsme se vydali na RZ20, jsme chtěli navštívit servis který jsme předtím během rally nestihli. Vstávání po 6. hodině nebyl sice žádný hit, ale povedlo se, a tak jsme v 7:40 přesně podle plánu stáli v servise. Pro mě bylo hlavní doplnit podpisy továrních jezdců a spolujezdců na tričku z Finska, těch, které jsem nestihl ještě tam. Skoro se mi to podařilo zkompletovat, akorát Latvala stále chybí, vzhledem k tomu, že kvůli otočenému pořadí v poslední etapě odjížděl ze servisu jako téměř první, a tak jsme ho nezastihli.
Na první průjezd RZ20 jsme chtěli jet na místo mimo ta uvedená v programu, na které vedla dlouhá vedlejší cesta. Přibližně v její polovině proti nám ale vyjel traktor, a tak nám nezbylo nic jiného, než vycouvat zpět. Když konečně bylo místo, kde se vyhnout, řidič traktoru zastavil a přišel za námi s tím, že tam nemáme jezdit, že cesta je neprůjezdná, je tam moc sněhu a zrovna teď někoho vytahoval. Moc jsme mu nevěřili, jelikož cesta vypadala fajn a v posledních dnech nesněžilo, takže moc nebyl důvod, proč by dál měla vypadat jinak, ale podřídili jsme se. Přehodnotili jsme tedy plán a vyjeli směrem divácké místo 1. Obvyklý problém s parkováním se nám tentokrát podařilo vyřešit vcelku rychle a k trati to bylo tak 20 minut chůze. Tam hned vedle nás stala parta Belgičanů s připojením k internetu, a tedy přístupem k výsledkům i Rally radiu, takže jsme pro jednou měli i živé výsledky.
Po skončení prvního průjezdu jsme se s Luckou vydali do auta, a také abychom zjistili, kudy vede nejrychlejší trasa od auta ke sjezdovce, kde se jela poslední část zkoušky, a cíl, kam se Ivo s Markétou vydali přímo po trati. Dorazili jsme jen pár minut před startem prvního jezdce a měli jsme zrovna pěkné místo hned za skokem do závěrečných dvou zatáček a cíle. Parádní atmosféra jak mezi lidmi, tak od komentátora, kterému ani pro pochopení nebylo třeba rozumět švédsky. Zdaleka nejstatečnější skok s největším diváckým ohlasem předvedl Mads Ostberg a ani Kubica nebo Neuville nezaostali příliš pozadu. Po projetí nejlepších WRC jsme potom museli spěchat k autu, které bylo třeba vrátit do 6 na letišti Stockholm Skavsta. Odhad cesty byl 4 hodiny a tak jsme se nemohli moc zdržovat. Ještě předtím si nás ale stihly odchytit dvě slečny s kartičkami staff a kamerou v ruce, a tak jsme se objevili i v sestřihu rozhovorů s fanoušky z Powerstage na oficiálním Facebooku Švédské rally (k nalezení zde: http://goo.gl/6KDy7B)
,
Cestu na letiště jsme zvládli a do cíle dorazili ještě s předstihem a tak se teď ocitáme v podstatě na konci tohoto týdenního švédského výletu. Ve zkratce, stihli jsme navštívit Stockholm, poznat několik nových lidí z Couchsurfingu, kteří nám zároveň poskytli místo k přespání, dva fajn lidi z Moravy, Iva a Markétu, se kterými jsme strávili tyhle 4 dny a kterým tímto ještě jednou děkujeme za společnost (a mají spousty pěkných fotek, tak snad se tu někde o ně podělí i s vámi), a samozřejmě také viděli úžasnou rally!
A nakonec, děkuji všem, kteří si tyto články přečetli, snad byly něčím zajímavé a nepsal jsem je tak zbytečně. Loučí se s vámi Antonín a Lucka.
