Stojím po kolena ve sněhu, ostrý ledový vítr mi do tváře šlehá mokrý sníh, moc přes něj nevidím. Pokud se každých pět minut neoklepu, už tady zůstanu jako sněhulák. Vítr je tak silný, až se zalykám. Jeden z poryvů právě přetrhl pásku u tratě. V dálce slyším řev prvního ostrého vozu. Tiše skučím… blahem.
Baviči
Každý to asi budeme mít jinak, ale třeba já při prvním pohledu do startovní listiny Janner rally hledám dvě jména – Glisic a Klausner. Pak se ještě podívám, kolik dalších audi tam je, a od letoška budu hledat také jméno Hinterreiter. Protože ten s nádherně hlasitým Mercedesem-Benz 190E neujel ani metr rovně, a přesto dorazil až do cíle! Kéž by někdy na Janner přijeli třeba Diana nebo Galli.
Čističi
Dlouho mi nebylo na závodech nikoho tak líto, jako v pondělí trojice Kabacinski, Lefebvre, Hirschi. Nedělní kvalifikace určila, že právě tito budou nedobrovolnými čističi tratě. A že na to celý den dopláceli! Kabacinski nepřežil ani první rychlostku, Lefebvre s Hirschim po celý den jako pluhem rozhrnovali čerstvě napadaný sníh a tvořili stopu pro ostatní, po závějích přitom nechávali vteřiny i části svých vozů.
Hirschi
Zvláštní závod si prožil osmadvacetiletý švýcarský závodník Jonathan Hirschi. Nestává se často, aby byl někdo v krizi v každé druhé zatáčce, a přesto bylo možno jeho výkon ocenit. Hirschi se do paměti fanoušků navždy zapsal už na RZ2 svým neuvěřitelným výletem mimo trať do nějakého objektu, kde dlouho jezdil po dvoře, než se odtamtud vymotal. Na každé vložce poztrácel spoustu času a také proto na něj ve druhé etapě čekala úplně stejná role zametače. Sehrál ji výborně a zametal to od kraje ke kraji! Připravil si i dramatické finále, když na poslední rychlostní zkoušce celé rally zrychlil téměř o minutu a šokoval Tlusťáka, kterého o necelé tři vteřiny sesadil ze šestého místa mezi „Evropany“.
První rána nové sezóny
Vždycky jsem zvědav, jak dlouho to potrvá, než se u něčeho vyskytnu. Letos to bylo kratší, už na RZ2 šli přímo přede mnou bokem do stromů Baumgartneři s lancerem evo VII. Na další rychlostce utopil Neubauer svou fiestu S2000 v závěji (lidi ho vykopali, odjel s otevřeným kufrem, zároveň ale i s proraženou olejovou vanou). Když jsme konečně druhého dne ráno viděli v akci Breena, tak byl v hodinách. A tak bych mohl pokračovat dál, krizovky jsme si užívali na každém kroku.
Pirelli vs Michelin
Janner rally 2015 byl od začátku do konce one man show Kajta, to není třeba zdůrazňovat. Tenhle chlapík už se opravdu vyjezdil a jeho průjezdy byly dokonalé. Výborně jel i Consani, jako vždy skvěle Baumschlager a moc se nám líbil souboj Tarabuse a Lukyanuka o bronz. Je až smutné slyšet, jak velkou roli v něm sehrály pneumatiky. Pirellky, které jsou údajně užší, lépe drží hroty, zatímco širší michellinky je rychle ztrácejí. To by měl být důvod toho, proč redukované pódium v rámci ERC obsadili tři pirellkáři a Tarabus a další michellinkáři skončili pod ním.
Šílené rozestupy
Pohled do výsledků od první po poslední RZ připomíná blahé doby, kdy rally ještě byla rally, a nikoliv sprint. Přes 6,5 minuty mezi prvním Kajetanowiczem a druhým Baumschlagerem! Počítáme-li i rakouský mistrák, tak bsolutně šestý Wagner s historikem Mazdou (!) ztratil přes 16 minut, již zmiňovaní Hirschi s Tlusťákem přes 27 minut. Tohle ale určitě nezapříčinily pouze rozdíly v pneumatikách. Někdo si se sněhem tyká, a někdo holt ne. Nejrychlejší dvoukolkou byl Ogryzkův Peugeot 208 R2, mimochodem obutý na pirellkách, a ten ztratil 35 minut. Do cíle úspěšně dorazila také dámská posádka Daňhelová – Jugasová, ale v čase o hodinu a čtvrt pomalejším, než měl vítězný Kajto.
Tak krásné zimní podmínky už na Janneru pěkných pár let nebyly, jsem za ně vděčný. A chválím pořadatele, protože je nic nezaskočilo a všechno zvládli s přehledem a úsměvem. Jako vždycky! Děkuji, přijedu zase, už teď se moc těším!
Prohlédněte si také fotogalerii Vojty Konopištského.
