Motorsport revue společně s autorem knihy Michalem Forstem, nakladatelstvím CPress a Malostranskou besedou zvou příznivce motorsportu na autogramiádu knihy Historie české rally, která se bude konat v pondělí 3. listopadu 2014 od 15 hodin ve druhém patře Malostranské besedy v Praze.
Historii české rally psaly a píší stovky, snad i tisíce jezdců, spolujezdců, mechaniků, logistiků a dalších členů závodních týmů. Jen někteří z nich dosáhli takového věhlasu, že je běžné mluvit o nich jako o legendách. Je čest, mít podpis takové osobnosti v knize, jež historii našeho rallysportu mapuje. Připomeňme si trojici jezdců, kteří, ač jsou stále více či méně na rychlostních zkouškách aktivní, mezi legendy rozhodně patří.
Václav Blahna (1948)
Jeden z nejúspěšnějších českých jezdců v rally v domácím i mezinárodním měřítku, čtyřnásobný absolutní republikový mistr. Za to stojí i jen prostý přehled prestižních týmů, v jejichž barvách od 70. let závodil u nás i v zahraničí, na Rallye Monte Carlo a dalších podnicích mistrovství světa: Rudý říjen Otrokovice, tovární tým Škoda, Agroteam JZD Slušovice, Charouz Racing System… Jezdil se škodovkami včetně 130 RS a MTX 160 RS, Ladou 2105, jednu sezónu také s Ladou Samarou, ze které přesedl do Opelu Kadett a z něj do silných Fordů – sierry a escortu. Aktivní kariéru ukončil v roce 1997 na bronzové příčce třídy N4. Je pravidelným účastníkem Rallye Praha a Berounka Revival, kde startuje s kadettem a číslem 1 na dveřích.
Josef Peták (1959)
Motorsport mu přinesl vavříny a nepřeberné množství krásných zážitků, ale také několik těžkých karambolů, endoprotézu a na dvě desítky zlomenin. Z motokrosu a sajdkárkosu v devadesátých letech přestoupil do rally, která se nakonec ukázala být šetrnější k jeho zdraví. Ve všech třech disciplínách má za sebou stovky závodů a množství domácích titulů. První velký získal v roce 1989, kdy vybojoval titul mistra ČSSR v sajdkárkosu. Ze zatím posledního velkého se radoval o téměř 30 let později, v roce 2008 se s Alenou Benešovou a Peugeotem 207 S2000 stali mistry ČR ve sprintrally. Na konci letošní sezóny prohlásil, že už nemá v plánu jet žádný kompletní šampionát, za volantem závodního vozu jej ale ještě určitě uvidíme.
Marcel Tuček (1960)
K rally přičichl coby mechanik v půlce 70. let, brzy nato už seděl za volantem závodní škodovky, první z mnoha, které za kariéru vystřídal. Rallysport dělí na ten před rokem 1992 a po něm, kdy se ze závodů na výdrž postupně začaly stávat sprinty s auty až okruhově vytaženými do svých maxim. Vlastní, na české poměry unikátně všestrannou, sbírku úspěchů mezi předokolkami, zadokolkami i čtyřkolkami. Třeba v roce 2004 absolvoval v České republice a na Slovensku řádnou porci 18 závodů s Protonem Pert, Toyotou Yaris a Škoda Fabia. V posledních osmi sezónách závodí převážně s Mitsubishi Lancer Evo IX. Končit ještě rozhodně nehodlá, a až se to jednou přiblíží, tak by se prý nejradši loučil za volantem vlastního historika.
