Podbrdská Rallye Legend 2016

Foto: Jaromír Beneš / 25. 5. 2016 / historie, rally

foto Jaromír Beneš (2016)

O víkendu 21.-22. května se nedaleko Nepomuku jela 5. Podbrdská Rallye Legend, kterou pořádal Rally klub historických automobilů z Kramolína za vedení ředitele soutěže Petra „Lemmonse“ Šulce. Servisní zóna a centrum soutěže byla umístěna v areálu firmy KBS pana Stanislava Šelmáta a pensionu KBS Zahrádka.

Pro jezdce pořadatelé připravili soutěž dlouhou přibližně 85 kilometrů, z toho necelých 50 ostrých kilometrů na šesti rychlostních zkouškách. Trať vedla po místních uskákaných silnicích s několika divácky atraktivními místy. Známá rychlostní zkouška přes obec Čížkov se jela v obou směrech a vždy v krátké a dlouhé variantě, která zahrnovala i velmi zajímavé ostré odbočení u Přešína. Na krátkou variantu totiž navazovaly RZ 3 a RZ 4, které byly delší. Po startu těchto RZ u obce Přešín se po velice rychlém úseku odbočovalo na obec Louňavá k prudkého odbočení u Žďáru až do obce Smederov, kde byl divácky zajímavý přírodní retardér přímo na návsi. Za Smederovem se jelo po novém úseku velmi rychlými protahováky a na okraji Blovic retardér jezdce zpomalil před prudkým odbočením na Hradišťský Újezd.

Ve startovním poli převládaly škodovky v různých verzích, přijela řada trabantů, žigulíků, ve startovním poli se objevili i množství dalších zajímavých aut – BMW, VW, Nissan. Z Německa přijelo jako každý rok několik Lancií Delta. Divákům se určitě líbily Ford Escort Mk I a Citroën SM, bohužel technické problémy znamenaly odstoupení po RZ1, resp. RZ 2. Odpad byl docela velký, většinou z technických důvodů, ale nejen. Horizont a plot stál v cestě zelené škodovce 130 L (Valeš-Král), velice rychlý úsek za Přešínem se stal osudným pro posádku Martin Kdér – Radek Sladkovský, jejichž oranžová Škoda 130 LR po několika přemetech skončila v poli.

O závod byl enormní zájem, vždyť během jednoho dne byla zaplněna startovní listina a další přihlášky přicházely. Původní kapacita startujících byla navýšena a na start se postavila stovka posádek. Podle časů se celkovým vítězem stala posádka Šašek – Matuška s Fiatem Punto S1600, na druhém místě dojeli Johánek s Hrdličkou se Škodou Felicií Kit Car a třetí místo obsadili Janota s Novákem s Mitsubishi Lancer Evo VI. Tyto posádky startovaly v rámci kategorie VIP, jinak byli nejrychlejší Hlavatý s Bálkovou se Škodou 100.

Slunečné počasí závodům přálo, závody se prostě povedly. Pořadatelé odvedli obrovský kus práce, připravili výbornou trať, organizace byla jako obvykle výborná, a za to všem patří velké poděkování. A nezbývá, než se jen těšit na další akci RKHA, kterou bude 24.-25. září VI. Historic Rallye Kramolín.

Share
Tweet