Německá sezóna v plném proudu i s českou účastí

/ 7. 6. 2017 /

dsc_0909

Cestovní vozy DTM do letošního roku vstoupily v novém hávu – značky předvedly jiné modely (za víceméně stejné specifikace jako loni) a přibyly novinky ve sportovních pravidlech. Asi nejsignifikantnější změnou jsou pravidla týkající se pneumatik a zastávek v boxech. Jezdci musí povinně vykonat alespoň jeden pitstop s výměnou pneumatik, a to kdykoliv v průběhu závodu. Není výjimkou, že někteří zastavují už ve druhém kole a pokouší se o štěstí touto strategií. V Hockenheimu se to vyplatilo hlavně Mike Rockenfellerovi. V návaznosti na zastávku v boxech a výměnu pneumatik je nově zakázáno používat zahřívací dečky – problémy udržet vůz na trati měli jezdci hlavně v prvním chladném podniku na Hockenheimu a teplejší Lausitzring už takové problémy nedělal.

Další ze změn je zřejmá na první pohled – ve startovním poli ubylo startujících. Automobilky argumentují hlavně tím, že by se mělo šetřit na vývoj nové generace vozů a redukce startovního pole byla na místě. Letos je tedy na soupisce pouze 18 pilotů. Nutno podotknout, že rozdíl v počtu není až tak patrný a na sportovní hodnotu to dopad nemá – v kvalifikaci jsou jezdci velmi vyrovnaní, v závodě jezdí z počátku ve vláčku a uprostřed a k jeho konci vrcholí a překrývají se různé strategie, takže o předjížděcí manévry a souboje o pozice není nouze. Jaká je budoucnost DTM v mezinárodním motorsportu ukážou následující sezóny. Jestli unifikace předpisů se Super GT přinese své ovoce je nejasné a čeká se i na to, jakou roli sehraje WTCC.

Zatímco DTM pokračuje v polovině června v Norimberku, už tento víkend se na Red Bull Ringu dočkáme pokračování ADAC GT Masters a účasti českého týmu v tomto šampionátu. Robert Šenkýř se svou stájí se vrací na místo činu, prozkoumat prostředí ve speciálu nové generace. Za volant usedne loňský šampion CEZ Jakub Knoll a vítěz jedné ze tříd na 24h Nurburgringu Fischer. V konkurenci třicítky vyrovnaných GT3 to nebudou mít vůbec snadné – na prvním místě se v prvních čtyřech závodech pokaždé vystřídala jiná posádka.

Česká vlajka je nalepená i na jednom z monopostů Formule 4. Tom Beckhauser však zatím pouze sbírá zkušenosti, jelikož je to jeho první sezóna v motorsportu vůbec. Na Lausitzringu byl po jeho boku k vidění Jan Charouz, který se bude mladému jezdci snažit vštípit co nejvíce poznatků a vybičovat ho k výsledkům.