GT Masters Oschersleben (report+galerie)

/ 29. 4. 2015 / okruhy

dsc_0841

Hlavní slovo měly o víkendu stroje GT3. Německý šampionát ADAC GT Masters letos o několik kousků zchudl, to ale automaticky neznamená nekvalitní závodění. Pozornost se upírala hlavně na stroje Bentley Continental GT3, které tým HTP nasadil jako náhradu za Mercedesy. Oproti loňské sezóně výrazně ubylo jedinečných vozů Porsche (ty jako jediné používají boxer uložený za zadní nápravou). Ve startovním poli letos najdeme jen jedno, tým Farnbacher totiž přezbrojil na vytrvalostní závody s Lexusem, stejně jako Herberth Motorsport (ti ovšem zůstali u Porsche). Další ´´novinkou“ byly dvě Godzilly týmu MRS. Nissan GTR sice v GT Masters už startoval v minulosti, ale to byly vozy ještě spíše ve fázi vývoje, navíc ho nasazoval soukromý tým Schulze Motorsport. Letos je to úplně jinak. Nissany jsou posíleny o mladé piloty Floriana Strausse a Marca Gassnera z Nissan Academy, a šance na lepší výsldek jsou o to větší. Letošní sezóna se neobejde ani bez české účasti. Libereckého rodáka Engeho doplnil Jakub Knoll startující s českým týmem Šenkýř Motorsport (BMW Z4).

Pole position v obou závodech si vyjela posádka Luca Stolz/Jeroen Bleekemolen. Bentley letos v ADAC GT debutuje, a Jeroen se bude vedle svého amerického programu s Viperem snažit prosadit i tento britský sporťák. Vedení ale vozu Bentley Continental GT3 pokaždé vydrželo jen do první zatáčky. V prvním závodě je na startu překonalo žluté Porsche posádky Bachler/Engelhart, jenž si také později dojelo pro vítězství. Mnohem dramatičtější byl závod druhý (alespoň co se týče bitvy o vedení). Limuzínu týmu HTP tentokrát na startu přechytračila předloňská mistrovská Corvette posádky Keilwitz/Wirth. Boj o vítězství mezi dvěma vozy bylo ale patrně málo. Do britsko-amerického duelu se zapletl ještě Mercedes týmu Zakspeed, za jehož volantem se střídali Luca Ludwig a Sebastian Asch, synové dvou slavných závodníků. Trojice v pořadí Corvette – Bentley – Mercedes pak až do ¾ závodu kroužila ve vláčku, čekající na jakoukoli chybu soupeře. Corvette týmu Callaway Competition je už devět let starý projekt, a i přesto dokáže porážet novější vozy. Tentokrát to bohužel nevyšlo. Vítězství bylo na spadnutí, když vůz čtyři minuty před koncem postihly technické potíže a z okruhu zajel rovnou do parc ferme. Vedení a zlato tak do klína spadlo debutantovi – vozu Bentley posádky Bleekemolen/Stolz.

Velká očekávání měli od víkendu i čeští fanoušci, ty se naplnily jen do poloviny. První závod gétéček dopadl pro české barvy celkem dobře. Enge s Gavinem dokázali s Camarem vyjet body, a Šenkýřovo BMW skončilo na pódiu v hodnocení třídy Gentlemen. Druhý závod už tak slavně nedopadl. Hned po startu se na trati potkali Oli Gavin s Lennartem Marioneckem, přičemž jejich dvacetiminutová kočkovaná dopadla vzájemnou kolizí a následným odstoupením obou vozů. Podobný scénář zažil Tomáš Pekař, startující v závodě Renault Clio Cup. Mělnický pilot musel dát v sobotní rozjížďce závodu sbohem s defektem pneumatiky a odstoupením z prvního místa, takže byla nedělní prokousávaná startovním polem z posledního až na čtvrté místo úspěchem.

Velkou pozornost si o víkendu zasloužila i nová Formule 4, kde si to rozdali čerství motokároví absolventi. Ve startovní listině vykukovala hlavně jména jako Mick Schumacher nebo Harrison Newey. První jmenovaný započal cestu ve šlépějích svého otce vítězstvím v posledním víkendovém závodě.

Share
Tweet