Nicolas Lapierre není až tolik známý ve formulových sériích i přesto toho má už hodně za sebou. Tři sezóny strávil v GP2 s nejlepším celkovým výsledkem devátého místa a jeho největším triumfem je společné vítězství historicky prvního ročníku formulového šampionátu A1 GP, kde se utkávaly národy na tratích celého světa. Nyní se věnuje závodění s prototypy, letos vyhrál Le Mans ve třídě LMP2.
Během třetího testovacího dne dostal tento Francouz možnost vyzkoušet si vůz týmu Aguri, který letos pokračuje jako jediný s loňskou standardizovanou pohonnou jednotkou. „Bylo to velmi zajímavé a hodně jiné. Když jsem vyjel z boxů, bylo první kolo velmi zvláštní, bez hluku. Nakonec to byla, ale dobrá zkušenost, musel jsem se naučit novým věcem. Musel jsem zvládnout nové pneumatiky a točivý moment elektřinou poháněného vozu je jiný. Trvalo mi to dýl, než jsem si na to zvyknul, ale nakonec to byla sranda a já jsem si to užil.“
Lapierre si také vyzkoušel oba režimy vozu, závodní a kvalifikační: „Přechod ze 150 kW na 200 kW do kvalifikačního režimu při pohonu pouze zadních kol, je těžký a znamená, že si na to musíte rychle zvyknout. Vůz není vůbec snadný, není pak o tolik rychlejší, jak jsem předpokládal, ale je to o to složitější s ním jet rychle,“ uzavřel.
Je dalším jezdcem, který si vyzkoušel nástrahy tohoto šampionátu a potvrdil jeho náročnost pro jezdce. Poskytuje jiný styl závodění, než jaký známe z F1. Jezdci navíc nejsou nuceni zatáčky projíždět až příliš čistě a na výjezdech se snadno dostávají do smyku, což dělá podívanou atraktivnější.
Zdroj a foto: fiaformulae.com
