Přesněji řečeno, jedno auto dojelo, ale nebylo klasifikováno. Podle tiskové zprávy to byl úspěch. Osobně to tak nevidím. Tomuto „úspěchu“ totiž předcházela osmihodinová noční šichta mechaniků, aby pak bylo auto vypuštěno s instrukcemi nenajíždět na obrubníky. A z Godzilly se rázem stala Ještěrka…
Ona to vlastně byla Ještěrka už od začátku, jak při testech, tak v závodě. Jeden by čekal, že po vynechání prvních dvou závodů dostane tým dostatek času k dotažení vývoje na přijatelnou hodnotu. Takhle to vypadá, že ke startu v Le Mans se Nissan uchýlil jen kvůli možné mediální potupě. Všechny tři vozy jely bez využití hybrydního systému, což spustilo řetězovou reakci komplikací a problémů s různými komponenty vozů. Absence hybridu shromažďujícího energii z přední nápravy znamenala nutnost použití větších brzd a následnou nutnost nasazení nevyvynutých nízkoprofilových pneumatik nevhodných pro vůz s předním náhonem. Zákaz přejíždění obrubníků kvůli křehkému zavěšení stál Nissany další sekundy, a nevhodné umístění zrcátek v testech (do závodu byly přestavěny, ale tým ztratil potencionální čas na trati) je už jen třešnička na dortu. Prostě nepřipravené auto! Na Nurburgringu nelze očekávat žádné signifikantní změny. GTRka by mohla porazit pár vozů LMP2, a alespoň jedno z nich by mohlo být klasifikováno…
foto: FIA WEC media
