LMP1
Toyota, Audi, Porsche. Tito konstruktéři se poperou o celkové vítězství na veleslavném okruhu La Sarthe. Časy testů jsou téměř nic neříkající, takže se budeme odrážed od dosavadních výkonů v letošní sezóně MS. Do té zatím Audi nasadilo dvě verze modelu R18 – obě vyhrály, letošní specifikace je navíc krom monokoku kompletně novým závoďákem. Velkým soupeřem týmu z Ingolstadtu budou němečtí bratři od Porsche. Hybrid 919 bojoval v Silverstonu i ve Spa o první místo, rychlost mu tedy nechybí. Mírným zklamáním je rychlost vozů Toyota TS040. V Belgii tempu svých protivníků vůbec nestačily, a tak Japoncům zbývá doufat v propršený víkend (předpověď počasí zatím déšť hlásí). Samotnou kapitolou v LMP1 je Nissan. Předokolka v testech na soupeře ve své třídě nestačila, časy se pohybovaly na chvostu třídy LMP2, ale to se tak nějak dalo čekat. GT-R produkuje většinu výkonu skrz přední kola – přes úzké zadní pneumatiky se žádný extra boost vyprodukovat nedá a celý koncept je ještě v plenkách.
GTE
Ze čtyř značek má na vítězství v Le Mans šanci každá. Zatímco Ferrari ukázalo svou rychlost ve dvou úvodních závodech MS a je horkým adeptem na přední umístění, Chevrolet je rozjetý z domácího amerického mistrovství, kde na začátku sezóny vyhrál dva prestižní vytrvalostní podniky v Daytoně a v Sebringu. Aston Martin si odvezl zlato ze Spa, a Porsche může vždy překvapit spolehlivostí.
celá startovní listina (obrázková): zde
foto: FIA WEC
