Fotbalisté a hokejisté se těší na mistrovství světa, atleti na olympiádu, tenisté mají Wimbledon, a příznivci raketových startů mají jako vrcholnou akci závody NITROLYMPX. Závody na německém Hockenheimringu byly, jsou a … určitě i nadále budou. Druhý víkend v srpnu bude Hockenheimring opět hostit tuto nevšední akci plnou zábavy, napětí, skvělých výkonů a jedinečnou noční show. Tisíce a tisíce koní, rachot strojů, vzduch plný spálených pneumatik a prosycený benzínem či nitrometanolem určitě přitáhne velké davy fanoušků a tribuny budou opět plné. Od 7.8. 2015 do 9.8. 2015 se zde představí mezinárodní top týmy jako součást seriálu FIA a FIM mistrovství světa.
Drag Racing „NitrOlympX“ se stala absolutní kultovní událostí. Vše je velmi jednoduché, vysoce explozivní směs sportu, rychlosti, napětí a nebezpečí je doprovázena pořádným rachotem. Tady si můžete vychutnat 100% akci s fascinujícím zrychlením na nejvyšší úrovni.
Příprava trati Chcete-li mít vzrušující souboje, show a zábavu, je potřeba trať důkladně připravit. Práce jsou zde již v plném proudu a na trať se aplikují materiály, jako jsou gumy, lepidla a prášek (tzv. „Gold Dust“) několika novými specializovanými stroji. Je třeba přesně dodržet směšovací poměry každé složky a tím dosáhnout optimální přilnavosti. Týmu z Hockenheimringu pomáhají tři odborníci z Anglie. Kvalitě povrchu přikládá velký význam i Georg Seiler, generální ředitel Hockenheim-Ring GmbH, který chce týmům nabídnout optimální závodní podmínky. Efektním i efektivním zahříváním pneumatik před startem, kdy teplota může dosáhnout 90-100 stupňů, se zlepšuje trakce. Tomu pomáhá i speciální lepkavý asfalt.
Nitrolympx slaví 30 let To, co začalo jako pouliční závody v amerických postranních uličkách ve 40. letech minulého století, je dnes jedním z nejrozšířenějších motorových sportů na světě. Především ale v Severní Americe, v USA a Kanadě se ročně pořádá více než 3500 závodů dragsterů. Asi největší akcí svého druhu v Evropě jsou Nitrolympx na Hockenheimring. První závod se zde jel v roce 1986. Od roku 1989 je jezdí na trati speciálně upravené pro tento typ závodů a odpovídá délce klasické ¼ míle, tedy přesně 402,33 m. Dnes tato událost patří k absolutní špičce a koná se tradičně v srpnu. Mělo by se jí zúčastnit odhadem 250 týmů a více než 50.000 diváků v hledišti bude tři dny sledovat vzrušující automobilové závody nadupaných monster.
Doprovodný program – Nitrolympx Je jasné, že závodníkům je poskytnuto nejlepší možné zázemí. To samé však platí i pro návštěvníky – i o ně je pečováno s maximální pozorností, je připraven bohatý doprovodný program s řadou atrakcí, prezentací, výstav, občerstvení v americkém stylu (třeba Coyote Ugly Bar), Globus smrti či hudební show. Samostatnou kapitolou bude špičková noční show včetně velkolepého ohňostroje. V neděli budou připraveny i tři speciální prohlídky, kdy se divákům budou věnovat hvězdy Christian Jäger a Urs Erbacher.
Co uvidíme na trati Velké množství účastníků znamená, že kvalifikační jízdy začínají již v pátek. Předpisy umožňují různé úpravy strojů, některé se mnoho neliší od sériových, jindy se jedná o skutečné speciály. Závody motorek by se měly jet v několika kategoriích např. Super Street Bikes, Top Gas Bike, Funny Bikes, Pro Stock Bike či Super Twin Bike. Auta se představí např. v kategoriích Junior Dragster, PRO-ET, SuperPro ET, Super Gas, Super Comp či Competition Eliminator, Top Fuel Funny Cars či Top Methanol Dragster a Funny Cars.
Ale to není zdaleka vše – u motorek bude vrcholem závod ve třídě Top Fuel Bike. Mohutný výkon na trať přenáší 40 cm široká pneumatika, která během 6 vteřin umožní dosáhnout rychlosti cca 380 km.
Zajímavé budou určitě závody dragsterů s proudovými motory o výkonu více než 10.000 koní, zejména se lze těšit na plánovaný noční souboj dvou proudových dragsterů.
Největším lákadlem jsou dragstery nejvyšší kategorie – TOP FUEL Dragster. Neskutečné stroje s výkonem cca 7500 koní, které jsou schopny z 0 na 100 km zrychlit za 0,8 sekundy a na 500 m dosahují rychlosti okolo 500 km za hodinu. Šílené a neskutečné údaje! Navíc jsou i efektní pro diváky, protože z výfuků šlehají dlouhé plameny.
A možná jedno překvapení – i za tyto stroje usedají i ženy – Anita Mäkelä obsadila v Hockenheimu na evropském šampionátu druhé místo ve třídě Top Fuel. Dosáhla času 4 002 vteřiny a konečné rychlosti 478 km/h!
Česká stopa na Nitrolympx 2015 Závody dragsterů jsou velmi populární v zahraničí, ale v Česku nejsou tolik rozšířeny. K tomu určitě přispívá jejich specifičnost a zejména u vyšších tříd nemalé náklady na provoz. Přesto závody mají své kouzlo a pohodová atmosféra se přenáší i mezi diváky.
Dragsterový tým Predators – Drag Team Budweis je velmi aktivní a každoročně pořádá závody ve spolupráci s německou MSTO Dragster Eurogames na vojenském letišti v Bechyni. Tisíce spokojených diváků mají možnost vidět více než stovku týmů z Evropy. Tuto skvělou show doplňuje řada dalších atrakcí, výstav, ukázek, atd. Letos např. vojáci představili stíhačky JAS 29 Gripen či bojový vrtulník MI 24.
V Bechyni Predátoři představili nový stroj Super Twin Top Fuel a nedopadlo to špatně. Motor vydržel a i nastavení se zdá být správné. Petr „Dennis“ Češka dokázal zkrotit mašinu o výkonu 800 koní, který dává motor Harley Davidson Fast Cat s obsahem válců 2600 ccm. Nový stroj je nástupcem motorky třídy Competition Bike, s níž se Petr Češka stal vítězem mezinárodního mistrovství ČR 2014. Letos absolvuje první sezónu ve FIM Super Twin Top Fuel Bike. Na tomto stroji na nitromethanol bude jezdit také v Hockenheimu.
V závodech Junior Dragster se představí i Dominik Novák, jeho dragster na methanol má výkon 48 koní a mezi jeho úspěchy patří druhé místo na Dragster Eurogames Bechyně 2014, čtvrté místo na Nitrolympx 2014 Junior Dragster 8.9 a druhé místo na Drachten Holandsko 2015.
Dalším nadějným juniorem ve třídě Junior Dragster je Sára Valešová, která při svém prvním závodě na Nitrolympx 2014 postoupila z kvalifikace do eliminací. V roce 2015 jede svou první kompletní sezonu a druhé místo na Dragster Eurogames Bechyně 2015 či první místo v holandském Drachtenu 2015 svědčí o tom, že Sára má velký talent a před sebou úspěšnou budoucnost.
V Hockenheimu se představí také další čeští závodníci na motocyklech a v autech. V Super Pro ET pojede i Jiří Bamberger s krásným červeným Fordem T 34 nebo ve třídě Super Gas Tomáš Kadlec s VW. Závodit budou i tři junioři – mimo dvou zástupců týmu Predátorů pojede i další naděje dragsterového sportu Roman Sixta junior, syn známého závodníka, který letos v Bechyni jen velice těsně porazil Dominika Nováka. Oba jeli skvěle a byla veliká škoda, že se spolu potkali hned v první eliminaci.
Druhý srpnový víkend bude na Hockenheimu plný adrenalinu, napětí a show. Přijeďte se podívat, bude to stát za to a podpoříte naše závodníky. Populární okruh Hockenheim není zase až tak daleko, z Rozvadova po německé dálnici je pouze 340 km.
