LnRiLWZpZWxke21hcmdpbi1ib3R0b206MC43NmVtfS50Yi1maWVsZC0tbGVmdHt0ZXh0LWFsaWduOmxlZnR9LnRiLWZpZWxkLS1jZW50ZXJ7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXJ9LnRiLWZpZWxkLS1yaWdodHt0ZXh0LWFsaWduOnJpZ2h0fS50Yi1maWVsZF9fc2t5cGVfcHJldmlld3twYWRkaW5nOjEwcHggMjBweDtib3JkZXItcmFkaXVzOjNweDtjb2xvcjojZmZmO2JhY2tncm91bmQ6IzAwYWZlZTtkaXNwbGF5OmlubGluZS1ibG9ja311bC5nbGlkZV9fc2xpZGVze21hcmdpbjowfQ==
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
Jaké to je ve stošedesátce v kabině závodního tahače.
Test tahače Frankieho Vojtíška na mosteckém autodromu. Za volantem Jiří Stránský, pod kapotou závodního MANu třináctilitrový motor o téměř 1200 koních a 5500 Nm. Má to sílu!
Dojmy
Ano, má to sílu, pokud pořád platí, že maximální rychlost je omezena na 160 km/h. V omezovači to frčelo dost často. Zajímavé video, ale představu o akceleraci si z toho dost těžko člověk udělá, musela být ale brutální. (Jinak já samozřejmě chápu, že tyto obludy musejí mít omezenou maximální rychlost. Stačil mi zážitek z Valašska, kdy někoho napadlo poslat jako předjezdce (k rally) Tatru upravenou na dálkovou rally. Vyvalování očí a otevírání pusy mi zabralo většinu času, jež měla být správně využita k utíkání z vracáku. 😀 ) Také doufám, že se v Mostě pojede nějaký pořádný závod, který by mě přinutil přejet republiku, protože jsem na tom okruhu ještě nebyl. Na kamiony tam určitě nepojedu, snad LMP 2, kdyby se tam ukázali.
Motorsportu zdar RS