Oproti závodům Formule 3 byly totiž GT3 a cesťáky TCR naprostým chaosem. Okruh Guia je nejtěžší městskou tratí v Asii, ne-li ve světě a v kombinaci s nezkušenými domácími piloty je každoročně fuškou řidičů vyprošťovacích jeřábů. Letos se laťka v TCR povedla zvednout opět o něco výš. Kontakty vozů s bariérou následovaly už v první zatáčce, další auto nechalo svůj lak na svodidlech druhé a než lídři stačili odkroužit první kolo, na trati zůstalo viset několik dalších aut. Ani pozdější vítěz závodu a nový lídr šampionátu Comini nebyl spokojen – pod zelenou vlajkou ujel pouhá dvě kola a tvářil se poněkud nechápavě…
Velmi diskutabilním momentem závodu byl kontakt Maťa Homoly s aspirantem na titul Jamesem Nashem. Na videu (1:03) je jasně vidět, že Nash Homolovi nenechal na vnějšku prostor a Slovák neměl jinou možnost než vjet do bariéry z pneumatik. Rána ho odrazila zpět do Nashe, což byl pro Brita kámen úrazu. Nulové bodové konto z prvního závodu a poškozené zavěšení znamenalo ztrátu vedení v šampionátu a pouze malou šanci na jeho převzetí. Do Homoly se posléze ostře pustil Nashovo týmový kolega Oriola. Prý je Slovák amatér a akorát potvrdil chování z Malajsie (kde se zapletl právě s Oriolou).
NÁZOR REDAKCE: Homola je v incidentu s Nashem nevině a co se týče závodu v Malajsii, Oriola by si měl prvně zamést před vlastním prahem. Není zrovna žádný závodnický andílek. Incident byl našima očima závodní, kterých je na každých závodech tucet. Španěl byl navíc přemotivovaný, protože bojoval o titul a cpal nos i tam, kde by už jiní v duchu fair play ubrali.
O další vzrušení se postaral belgický GT Šampion Laurens Vanthoor. Po vítězství v kvalifikační rozjížďce a vedení úvodu hlavního závodu ho překvapily dvě věci v rozmezí několika sekund. a) Earl Bamber, který se před Vanthoora po restartu hlavní rozjížďky dostal. b) Zatáčka Mandarin, kde své působení v závodě (v průběhu víkendu nebyl jediný) ukončil celkem spektakulárním způsobem – na střeše. Jeho Audi se po kontaktu s bariérou vzneslo a převrátilo. Závod byl pochopitelně zastaven, a jelikož Vanthoor do rozjetého kola najížděl jako lídr, vítězství v závodě připadlo právě jemu.
NÁZOR REDAKCE: Není to zdaleka první případ „nespravedlivého“ vítězství, jenže i kdyby nebyl Belgičan do výsledků započítáván, Bamber by nevyhrál – za vystrčení jiného soupeře z trati dostal po závodě penalizaci a propadl se do hloubi výsledkové listiny. Radoval by se ‚ten‘ třetí – Kevin Estre, jemuž by světový pohár prostě spadl do klína. To by spravedlivé bylo?
foto: Audi, TCR
