Velký prostor na tiskové konferenci věnoval Tomáš Vrátný novým regulacím hazardu – jak vyššímu zdanění, tak i snaze Hlavního města Prahy i Městské části Praha 4 o vytlačení heren a kasin z jejich území. Novináři dokonce místo tiskové zprávy k Rally Dakar 2016 obdrželi tiskovou zprávu skupiny Bonver Group, ve které se píše, že Bonver Group v důsledku regulace provozu loterií na území Hl. města Prahy bude muset zavřít své kasino na Pankráci a proto drasticky omezí plánované výdaje do dobročinných aktivit (sport, vzdělávání, pěvecké sbory, galerie, Charita, děti, dobrovolní hasiči). Vrátný dále přiznal, že je Bonver zásadním partnerem pro jeho tým, a prohlásil, že podle něj by regulace hazardu měla být více koordinovaná (dle zmíněné tiskové zprávy se tím zřejmě myslí např. vydání nějakého přechodného ustanovení aspoň do doby, než vyprší současná povolení; schválení více adres, na kterých je možné hazard provozovat atd.)
V Bonver kasinu to trochu vypadalo jako na divadle.
Bonver Dakar Project:
– v kabině vozu Tomáše Vrátného po čtyřech Dakarech končí mechanik Milan Holáň, v týmu ale zůstává,
– největší krizi měla Vrátného Tatra v etapě, kdy se prodřel přívod paliva a nafta tekla po rozpáleném motoru, naštěstí ale nezačala hořet,
– Vrátný si ani při letošním Dakaru neodpustil položení Tatry na bok,
– v týmu jsou nyní tři Tatry Jamal, jedna Tatra Terno a jedna další rozestavěná Tatra,
– chystá se kompletní přestavba tlumení,
– v posledním únorovém týdnu se budou v týmu řešit další závody v roce 2016 a také účast na Rally Dakar 2017.
Tatra pro Alberta Lloveru:
– 14 dní před přejímkami přišla z Polska zpráva, že kvůli zdravotním potížím Roberta Szustkowského nebude startovat posádka třetí Tatry,
– Tomáš Vrátný zvažoval účast jen dvou Tater, ale pak přes týmového logistika Sujita Angelo Dase přišla nabídka handicapovaného závodníka Alberta Llovery, kterou se Vrátný rozhodl přijmout,
– Albert Llovera neměl žádnou zkušenost s náklaďáky, kamion se učil řídit až po cestě z Říma do Le Havru,
– Llovera je první handicapovaný závodník, který s kamionem dojel do cíle Dakaru, což Bonver Dakar Project považuje za svůj obrovský úspěch,
– sám Llovera už 12 let spolupracuje s italskou společností Guidosimplex, která upravuje civilní i závodní auta na ruční řízení,
Albert Llovera s tlumočníkem na tiskové konferenci.
– na úpravu Tatry měli v Bonver Dakar Projectu jen pět dní, podle Holáně vycházeli z asi pěti obrázků, které jim poslali Italové,
– finálně se ruční řízení dodělávalo až v Buenos Aires,
– Jaromír Martinec popsal, jakým způsobem denně „vyvěšovali andorrskou vlajku“: používali k tomu horolezecký úvaz, který ořezali až na „tanga“, v autě bylo nastálo upevněné lano s kladkou, zvenčí bylo provlečené okem, za které se jinak staví na kola položený kamion,
– Llovera měl při řízení jednu nohu přivázanou k podlaze a druhou k rámu kabiny,
– v 1. etapě jim Tatra zároveň přidávala plyn i přibržďovala, bylo to v důsledku přestavby na ruční řízení, zbytek etapy odřídil Martinec, v cíli jim pak hořely brzdy (jiné dva kamiony na letošním Dakaru shořely poté, co od brzd chytlo kolo),
– Vrátný v rámci tiskové konference předal šek na 30.000 Kč pro Centrum Paraple (loni pro Paraple Bonver Dakar Project dražil fotografie Mariána Chytky z Dakaru 2015).
Selfie musí být!
Martin Prokop
– Dakar je závod plný příběhů pro všechny – závodníky, doprovody, novináře,
– možná se ještě na Dakaru objeví, ale chce být úplně jinak připravený než letos,
– nebyl zcela spokojený s fungováním týmu Toyota, příště by raději jel se svým týmem,
– rallyové auto by skončilo hned po první nehodě, je neskutečné, co dakarské speciály vydrží, tedy poklona i jeho Toyotě Hilux,
– velmi nepříjemné byly velké díry, které nebyly vidět a ve velké rychlosti se téměř nedaly objet,
– nejdůležitější poznání: zásadní je držet se v top 15 kvůli startovnímu pořadí, jak se jednou propadli dozadu, už pořád jeli vzadu v prachu, kolejích, mezi kamiony a naháněli se s dravým, ale neustále chybujícím Gordonem,
– lidé z jeho týmu ho nestihli přihlásit na Švédskou rally, takže sezónu začne až v Mexiku,
– prozatím počítá s účastí ve WRC i v sezóně 2017.
